การประยุกต์ใช้ความเหนี่ยวนำในวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของยานยนต์พลังงานใหม่

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจโลก รถยนต์ได้กลายเป็นยานพาหนะที่ขาดไม่ได้ อย่างไรก็ตาม ปัญหาสิ่งแวดล้อมและพลังงานกลับทวีความรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ ยานพาหนะมอบความสะดวกสบาย แต่ก็กลายเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ยานยนต์เป็นอุตสาหกรรมหลักและยานพาหนะพื้นฐาน รัฐบาลต่างๆ มุ่งมั่นที่จะส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและพัฒนาคุณภาพชีวิตด้วยการพัฒนารถยนต์ การใช้รถยนต์พลังงานใหม่สามารถลดการใช้น้ำมันและรักษาสภาพแวดล้อมในชั้นบรรยากาศ พร้อมกับรักษาการเติบโตของจำนวนรถยนต์ ดังนั้น รัฐบาลจึงส่งเสริมรถยนต์พลังงานใหม่อย่างจริงจังเพื่อประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษให้กับมนุษยชาติ และส่งเสริมการพัฒนาพลังงานใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ตัวเหนี่ยวนำถูกใช้อย่างแพร่หลายในวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์พลังงานใหม่ และเป็นส่วนประกอบสำคัญของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ สามารถแบ่งตามหน้าที่การใช้งานได้เป็นสองประเภท ประเภทแรกคือระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของตัวถังรถยนต์ เช่น เซ็นเซอร์ ตัวแปลงไฟ DC/DC เป็นต้น ประเภทที่สองคือระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์บนตัวถังรถยนต์ เช่น ระบบเสียง CD/DVD บนตัวถังรถยนต์ ระบบนำทาง GPS เป็นต้น โซลูชันแบบเหนี่ยวนำกำลังพัฒนาให้มีประสิทธิภาพสูง ขนาดเล็ก และเสียงรบกวนต่ำ เพื่อใช้ประโยชน์จากข้อดีของรถยนต์พลังงานใหม่ได้อย่างเต็มที่

ตัวเหนี่ยวนำมีบทบาทหลักในการกรอง สั่น หน่วงเวลา และบากในวงจร รวมถึงกรองสัญญาณ กรองสัญญาณรบกวน รักษาเสถียรภาพของกระแสไฟฟ้า และป้องกันสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า ตัวแปลง DC/DC เป็นอุปกรณ์แปลงกำลังไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ DC ตัวแปลง DC/DC แบบ BOOST ที่ใช้ในรถยนต์พลังงานใหม่ส่วนใหญ่ใช้สำหรับเพิ่มแรงดันไฟฟ้าให้กับระบบแรงดันสูงเพื่อให้สอดคล้องกับการทำงานของระบบขับเคลื่อนมอเตอร์

แท่นชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่เป็นแหล่งพลังงานขนาดใหญ่ ซึ่งทำหน้าที่แปลงแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) เป็นกระแสตรง (DC) สูง นอกจากสภาพแวดล้อมทางกายภาพที่ซับซ้อนของส่วนประกอบหลักของรถยนต์พลังงานใหม่ เช่น ชุดแบตเตอรี่ไฟฟ้า มอเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์กำลัง ฯลฯ แล้ว ยังต้องแก้ไขปัญหาความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า/สัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าระหว่างส่วนประกอบแม่เหล็กไฟฟ้าระหว่างการบูรณาการระบบ มิฉะนั้น สัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าจะส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของมอเตอร์ แกนแม่เหล็กเฟอร์โรซิลิคอนมีข้อดีคือความหนาแน่นฟลักซ์แม่เหล็ก (BS) สูงและปริมาตรน้อย เมื่อกระแสในวงจรหลักมีขนาดใหญ่ ความเหนี่ยวนำจะมีไบอัสกระแสตรง (DC) ส่งผลให้เกิดความอิ่มตัวของวงจรแม่เหล็ก ยิ่งกระแสสูง ความอิ่มตัวของวงจรแม่เหล็กก็จะยิ่งมากขึ้น ดังนั้น แกนแม่เหล็กเฟอร์โรซิลิคอนจึงถูกเลือกเป็นวัสดุแกน